{"id":620,"date":"2023-03-03T19:05:57","date_gmt":"2023-03-03T19:05:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.auxiliarte24hs.com.ar\/?p=620"},"modified":"2023-03-03T19:05:58","modified_gmt":"2023-03-03T19:05:58","slug":"despues-de-45-anos-volvio-a-operar-el-puerto-de-posadas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.auxiliarte24hs.com.ar\/index.php\/2023\/03\/03\/despues-de-45-anos-volvio-a-operar-el-puerto-de-posadas\/","title":{"rendered":"Despu\u00e9s de 45 a\u00f1os, volvi\u00f3 a operar el Puerto de Posadas"},"content":{"rendered":"\n

El s\u00e1bado parti\u00f3 una barcaza con 300 toneladas de pasta celul\u00f3sica y 250 toneladas de t\u00e9; lo opera el estado provincial<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

El puerto de Posadas volvi\u00f3 a estar operativo con la partida de una barcaza con 300 toneladas de pasta celul\u00f3sica y 250 toneladas de t\u00e9 con rumbo a China, Estados Unidos y Europa<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

La carga arrib\u00f3 la semana pasada al puerto de Rosario donde realiz\u00f3 un trasbordo a un barco alimentador o \u201cfeeder\u201d que lo llev\u00f3 hasta el puerto de Montevideo para ser embarcado en un buque de MSC.<\/p>\n\n\n\n

Se trata del primer convoy de carga despachado desde la nueva terminal ubicada en el suburbio de Nemesio Parma,<\/strong>\u00a0casi en el l\u00edmite entre Misiones y Corrientes,\u00a0sobre un r\u00edo Paran\u00e1 ancho por el embalse de la represa Yacyret\u00e1, 60 kil\u00f3metros r\u00edo abajo<\/strong>. Justamente la Entidad Binacional Yacyret\u00e1 (EBY) realiz\u00f3 las obras civiles del puerto, concluidas hace m\u00e1s de 10 a\u00f1os, como parte de las obras de reparaci\u00f3n a la capital misionera.<\/p>\n\n\n\n

La partida del barco remolcador \u201cCarolina\u201d y la barcaza de origen boliviano \u201cLuc\u00eda\u201d, fletados por la Administraci\u00f3n del Puerto de Posadas y Santa Ana (Appsa) con 15 containers de 40 pies HQ, pone punto final a un largo proceso de siete a\u00f1os donde el Estado misionero busc\u00f3 un operador experimentado y finalmente decidi\u00f3 gerenciar la terminal directamente. Appsa tambi\u00e9n tuvo que fletar el remolcador y dos barcazas bolivianas, previa negociaci\u00f3n con el gobierno nacional para que otorgara un waiver para su uso transitorio al haber constatado que no hab\u00eda un armador disponible.<\/p>\n\n\n\n

Se realiz\u00f3 un peque\u00f1o acto oficial con la partida del primer convoy donde estuvo el ministro de Transporte de la Naci\u00f3n, Diego Giuliano, , adem\u00e1s de las autoridades misioneras encabezadas por el gobernador, Oscar Herrera Ahuad.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEs recuperar un puerto estrat\u00e9gico para la Argentina, y central para el Mercosur\u201d, se\u00f1al\u00f3 Giuliano, quien a fin de a\u00f1o negoci\u00f3 con Herrera Ahuad el otorgamiento de los permisos especiales para operar transitoriamente con las barcazas bolivianas. El gobierno nacional suele ser muy reacio a otorgar estos permisos y s\u00f3lo lo hace por un tiempo determinado.<\/p>\n\n\n\n

El funcionario nacional dijo que \u201cde ahora en adelante tenemos que aumentar la flota de nuestra marina mercante, que tiene una gran capacidad de integraci\u00f3n, como vamos a ver con el lanzamiento de nuestra Flota Fluvial Federal, de inversi\u00f3n federal argentina con el que queremos alcanzar mayores niveles de competitividad en nuestros r\u00edos\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Inversiones<\/h2>\n\n\n\n

Desde 2017, cuando se constituy\u00f3 la Appsa, con la participaci\u00f3n de los privados pero con control estatal, Misiones busc\u00f3 infructuosamente un operador portuario. En dos licitaciones internacionales parec\u00eda que se le adjudicaba al paraguayo Grupo F\u00e9nix, que opera una terminal en Asunci\u00f3n y una flota de barcazas, pero finalmente se lo descart\u00f3 en dos ocasiones argumentando que no cumpl\u00eda la totalidad de los requisitos t\u00e9cnicos.<\/p>\n\n\n\n

Tampoco pudo encontrar el operador por contrataci\u00f3n directa y finalmente Appsa decidi\u00f3 asumir el desaf\u00edo de operar el puerto y realizar directamente las inversiones necesarias que faltaban. Se trata de una moderna gr\u00faa de origen alem\u00e1n Liebherr y un portacontenedores tipo Reachstacker de la misma firma, que insumieron m\u00e1s de 2 millones de euros, adem\u00e1s de algunos edificios y mejoras en el amplio predio de la terminal contiguo al Parque Industrial Posadas.<\/p>\n\n\n\n

\u201cAhora tenemos que buscar la eficiencia, lograr equilibrar los n\u00fameros y si hay una ganancia trasladarla a un menor costo del flete\u201d, explic\u00f3 a La Nacion Ricardo Babiak, titular de la Appsa.<\/p>\n\n\n\n

De los 40 contenedores que aport\u00f3 MSC, unos 26 quedaron para ser cargados, consolidados a la espera del regreso del convoy de carga en unos 10 o 15 d\u00edas m\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEl barco llega a Rosario, carga m\u00e1s contenedores vac\u00edos, hace aprovisionamiento de combustible y vuelve a partir hacia Posadas. Quedaron en Posadas otros contenedores para generar el pulm\u00f3n de vac\u00edos y un round trip continuo para cuando vuelva el convoy, los tome y vuelva a salir\u201d, explic\u00f3 Babiak.<\/p>\n\n\n\n

Hasta ahora la carga enviada se consolid\u00f3 y realiz\u00f3 los tr\u00e1mites aduaneros en cada planta donde se cargaron, pero Appsa est\u00e1 construyendo un dep\u00f3sito fiscal para que las empresas puedan realizar el tr\u00e1mite aduanero en el puerto y pasar de estatus de Zona Primaria Aduanera a Terminal Portuaria.<\/p>\n\n\n\n

Demanda<\/h2>\n\n\n\n

Las autoridades de Appsa vienen realizando sondeos entre empresarios y productores misioneros y aseguran que hay una gran demanda para el puerto de Posadas, principalmente de la industria forestal, que maneja enormes vol\u00famenes<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Pablo Ruival, country manager de Arauco Argentina, productora de pasta celul\u00f3sica, mostr\u00f3 su inter\u00e9s en operar en el puerto de Posadas enviando 10 containers en el primer viaje. \u201cEl hecho de que el puerto de Posadas vuelva a estar operativo es un gran orgullo y algo muy trascendente que beneficiar\u00e1 a todas las empresas productoras de la zona. La posibilidad de tener como alternativa la v\u00eda fluvial es una herramienta central para la log\u00edstica de Arauco y de todas las empresas\u201d, se\u00f1al\u00f3 Ruival, cuya firma exporta dos tercios de la producci\u00f3n, principalmente a China y Brasil.<\/p>\n\n\n\n

Por su parte, Guillermo Fachinello empresario forestal y titular de la Confederaci\u00f3n Econ\u00f3mica de Misiones (CEM), tambi\u00e9n asegur\u00f3 que los privados de a poco se van a animar cada vez m\u00e1s a probar la alternativa del puerto. \u201cEs algo gradual, pero la demanda potencial y el inter\u00e9s est\u00e1\u201d, le dijo a LA NACI\u00d3N. La CEM tiene una silla en el directorio de APPSA.<\/p>\n\n\n\n

Otros productos de exportaci\u00f3n de Misiones, adem\u00e1s de la madera y el t\u00e9, son la yerba mate (40.000 toneladas en 2022) y el tabaco. A eso se suma otra objetivo de Appsa, captar la carga de los productores de soja de los tres estados que limitan con Misiones: Santa Catarina, Paran\u00e1 y R\u00edo Grande do Sul.<\/p>\n\n\n\n

Misiones es una provincia que hist\u00f3ricamente traslad\u00f3 su producci\u00f3n a trav\u00e9s del r\u00edo durante el siglo XIX y la mitad del siglo XX fue el medio de transporte de carga y personas por excelencia<\/strong>. Un r\u00edo que marc\u00f3 tambi\u00e9n una impronta en la cultura y la idiosincrasia de la gente, plasmada en cl\u00e1sicos como \u201cEl Cosechero\u201d o \u201cEl Mens\u00fa\u201d del reconocido Ram\u00f3n Ayala.<\/p>\n\n\n\n

La zona portuaria y los barrios bajos de Posadas tambi\u00e9n conservan un lugar en el recuerdo de las personas mayores de esta ciudad que se transform\u00f3 totalmente por obra y gracia de la represa de Yacyret\u00e1, que arras\u00f3 con esos barrios obligando a relocalizar a sus moradores. Una espectacular y moderna Costanera reemplaz\u00f3 a esa zona portuaria que hoy est\u00e1 bajo el agua.<\/p>\n\n\n\n

La represa de Yacyret\u00e1 tambi\u00e9n ten\u00eda como objetivo primitivo mejorar la navegabilidad del r\u00edo en los r\u00e1pidos del Apip\u00e9, un desaf\u00edo para los navegantes m\u00e1s experimentados. Pero cuando en los a\u00f1os 90 finalmente se inaugur\u00f3, solamente las barcazas paraguayas o embarcaciones deportivas argentinas utilizaron la impresionante exclusa, digna del Canal de Panam\u00e1, para la navegaci\u00f3n aguas arriba y abajo. A pesar de que el dinero para la construcci\u00f3n de la monumental obra lo aport\u00f3 \u00edntegramente el Estado argentino.<\/p>\n\n\n\n

Paraguay tiene la tercera flota fluvial m\u00e1s grande del mundo<\/strong> y Posadas demor\u00f3 en cambio 7 a\u00f1os para inaugurar su puerto porque no pudo conseguir operador ni armador que llegara hasta la capital misionera.<\/p>\n\n\n\n

El puerto lleva el nombre de la hero\u00edna misionera \u201cTeniente de Nav\u00edo Eliana Mar\u00eda Krawczyk\u201d, la \u00fanica mujer de los 44 tripulantes del submarino ARA San Juan y la primer submarinista de Sudam\u00e9rica.<\/p>\n\n\n\n

\n
\nhttps:\/\/www.lanacion.com.ar\/economia\/comercio-exterior\/luego-de-45-anos-volvio-a-operar-el-puerto-de-posadas-nid02032023\/\n<\/div><\/figure>\n<\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El s\u00e1bado parti\u00f3 una barcaza con 300 toneladas de pasta celul\u00f3sica y 250 toneladas de t\u00e9; lo opera el estado provincial El puerto de Posadas volvi\u00f3 a estar operativo con la partida de una barcaza con 300 toneladas de pasta celul\u00f3sica y 250 toneladas de t\u00e9 con rumbo a China, Estados Unidos y Europa. La…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"sfsi_plus_gutenberg_text_before_share":"","sfsi_plus_gutenberg_show_text_before_share":"","sfsi_plus_gutenberg_icon_type":"","sfsi_plus_gutenberg_icon_alignemt":"","sfsi_plus_gutenburg_max_per_row":"","footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-620","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ilg"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.auxiliarte24hs.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/620","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.auxiliarte24hs.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.auxiliarte24hs.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.auxiliarte24hs.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.auxiliarte24hs.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=620"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.auxiliarte24hs.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/620\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":622,"href":"https:\/\/www.auxiliarte24hs.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/620\/revisions\/622"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.auxiliarte24hs.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=620"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.auxiliarte24hs.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=620"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.auxiliarte24hs.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=620"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}